Plånbokssmarts temavecka

(null)

Mitt bidrag till temaveckan hos @planbokssmart är min lilla "fula" vana 🙊 Men som jag innerligt önskar fler tar efter. På detta sätt kan vi leva mer ekonomiskt & hållbart 💚 Varje gång jag står inför att behöva införskaffa en pryl eller vill byta ut en till ett mer hållbart alternativ brukar jag alltid först fråga släkt & vänner om de har vad jag söker 💁‍♀️🎻🙋‍♂️🙅‍♀️
▫️
Det har visat sig vara otroligt ofta (nästan skrämmande ofta) som det jag eftersöker finns i en närståendes eller bekants hem, oanvänt & bortglömt i någon hörna. Vilket gör att personerna mer än gärna ger bort saken gratis till någon de tycker om 🤝♻️💚 (Jag brukar dock fråga om de vill ha pengar eller något annat för prylen, men oftast är svaret nej 😊) 
▫️
Så nästa gång du behöver införskaffa något. En ny jacka, kruka, sax, USB-kabel, babygym... Vad som helst - fråga din umgängeskrets 🙋‍♀️ Och uppmana dem att nästa gång de är i behov av något att fråga dig 🙏💚♻️


Plånbokssmart hållbart miljö minimalistinnan återbruk återbruka
0 kommentarer

5194kr tillbaka på kontot

(null)
 
Jag vill börja med att noggrant påpeka att detta inte är ett sponsrat inlägg utan information till alla som har köpt eller går i tankarna om att köpa en elcykel.
 

Vår ansökan om bidrag för inköp av elcykeln har beviljats & 5194 kr trillade in på vårt bankkonto häromdagen 🙌🚲💚 Miljöpremien som finns 2018-2020 ger 25% tillbaka på inköpspriset 👏💰✨

 ▫️

Ansökan görs på Naturvårdsverkets hemsida. Det finns såklart vissa kriterier som måste uppfyllas & dessa finns alla att läsa om där 👩‍💻

 
Klicka här om du vill läsa mer på Naturvårdsverkets hemsida.
 
Eller här om du vill ansöka om bidraget via e-tjänsten.
 
Vill du inte använda dig av e-tjänsten kan du ladda ner & skriva ut ansökningsblanketten
 
 

cargo bike cargobike elcykel lådcykel miljöpremie minimalist
0 kommentarer

Recension av vår lådcykel

(null)
 
Nu har det blivit dags att publicera en recension av Cargobike Classic Electric - den lådcykel vi valde att köpa. Jag vill vara noga med att vi är kunder som betalt fullt pris för cykeln & det här inlägget är inte på något vis sponsrat. Samt att jag har ingen kunskap om cyklar & kan inte jämföra denna mot andra märken/modeller då detta är den enda jag provat.
 
Betyg 4,8 / 5
 
Vi köpte som sagt en Cargobike Classic Electric, men valde den med pluspaket, total kostnad 19.995 kr. Köpet gjordes via Cargobikes egna hemsida (http://www.cargobike.se). Anledning att vi valde pluspaket är för att cykeln kom monterad & det ingick även ett riktigt rejält kättinglås.
 
Just monteringen hade vi läst att många haft problem med & att det i princip inte medföljde några instruktioner. Huruvida det med instruktionerna stämmer har jag ingen aning om. Men vi kände oss inte särskilt sugna på att lägga ner tiden det skulle ta att montera ihop den. Och ett ordentligt lås hade vi ändå tänkt införskaffa.
 
Det tillkom även en fast fraktkostnad på 750 kr.
 
 
Denna cykel är ett av de absolut bästa köp vi gjort. Den är helt fantastiskt smidig & kan verkligen mäta sig med en bil när det gäller kortare resor. Lådan är stor & rymlig, låset ryms enkelt & praktiskt i en av bänkarna & den tål hela 100 kilo last, vilket gör att jag tillsammans med vår son har kunnat åka i den.
 
Elmotorn är fantastisk, den gör att uppförsbackar (även med närmare 100 kilo last) inte är minsta problem. Och då bor vi högst uppe på en backe med rätt ordentlig stigning. Det är även lätt att fort komma upp i hastighet, & detta utan egentlig ansträngning då motorn ger en ordentlig skjuts.
 
Batteriet varar länge, uppskattad genomsnittlig körsträcka enligt Cargobike själva är 20-35 km. Vi har inte gjort några mätningar, men det känns som att det stämmer väldigt bra. Något jag var orolig för när vi köpte cykeln var att vem som helst skulle kunna plocka batteriet, men så är det inte. Det låses fast & går endast att ta av med nyckel. Dock är det inte rekommenderat att lämna det kvar på cykeln när det kan utsättas för kyla, värme eller väta. Eftersom det är relativt stort & tungt så blir det lite besvärligt att ha med sig beroende på vad en planerat göra.
 
Tyvärr följer inte backspeglar med, jag tycker personligen att det borde ingå som standard. För det är väldigt obehagligt att cykla med den i biltrafiken emellanåt. Backspeglar finns att köpa till & det har vi gjort, men jag rekommenderar alla att köpa det redan från början. Av någon anledning verkar bilister bli provocerade av lådcyklar & gör obehagliga omkörningar, tutar & svänger in snävt framför en.
 
Bromsarna på cykeln hade kunnar vara lite bättre. Det går inte att tvärbromsa eller att bromsa kraftigt utan att cykeln kränger till, så det gäller att planera sin körning en aning. Tänk också på att svängradien är en helt annan, men den är väldigt lätt att styra. Akta också för att köra på trottoarkanter & ner i hålor då cykeln inte är gjord för upprepade kraftiga stötar som dessa medför. Jag har dock inte lagt märkte till att den skulle vara något extremt stötkänslig, men försiktighet är inte fel.
 
Ibland tycker jag att växlarna är lite svåra att få i ordentligt, men egentligen ingenting negativt eller som stör upplevelsen av cyklingen. Det är kanske bara min uppfattning.
 
Cykeln har bidragit till att vi på ett helt annat sätt nu gett oss iväg spontant. Det känns inte tungt att göra utflykter eftersom bilen kan få stå parkerad & cykeln rulla istället. Den är lika utmärkt att storhandla med som att åka ut & grilla, eller om en gillar "nöjeskörning" speciellt nu när sommaren närmar sig, så ersätter den verkligen bilen. Den är så otroligt smidig att ta sig fram med då det går fort & lastutrymmet är helt fantastiskt. Jag tror verkligen att det här är en del av framtiden. Dock hade cykelvägar behövt konstrueras annorlunda då det, i alla fall där vi bor, vore omöjligt att mötas två lådcyklar. Att parkera cykeln kan också bli aningen pinsamt då den tar upp ca tre platser i ett cykelställ, beroende på hur det är utformat.
 
Något negativt, men som inte har med cykeln som produkt egentligen att göra är min rädsla för att någon ska vandalisera eller stjäla den. Det var för oss otroligt mycket pengar & om den på något sätt blev utsatt för skadegörelse eller till & med skulle bli stulen... Det känns tyvärr som att den är stöldbegärlig pga nypriset.
 
Vi parkerar alltid vår inne i garaget, förvarar batteriet inomhus & använder kättinglåset. Detta pga att hemförsäkringen gäller om någon bryter sig in & tar den.
 
Med köpet medföljer även sittdynor till bänkarna i lådan. Den ena bänken går att montera ner & frigöra mer lastutrymme, vilket varit perfekt när jag åkt i lådan. Regnkapell & lastskydd kommer också med, dessa har vi dock inte hunnit använda oss av, men de verkar riktigt bra.
 
Jag vill verkligen rekommendera denna cykel! Och även om ni kanske inte gillar just Cargobike, så rekommenderar jag själva konceptet lådcykel. Anledning att den inte får full poäng är för att batteriet behöver tas med vid extrem kyla, värme eller väta, bromsarna (kanske dock bara jag som upplever att de kunde varit bättre) & att växlarna "hoppar" lite innan de kommer i. 
 
Ett tips om ni ska köra eller åka lådcykel! Mössa, halsduk & varm jacka eller tröja är inte fel. Med hastigheten cykeln kommer upp i blir det en kylig vind som slår. Men det ser jag inte som något negativt - kläder efter väder heter det väl.
 
Har ni några frågor eller tycker jag missat något, skriv en kommentar.
 
Glöm inte att just nu kan ni få 25% av priset tillbaka om ni ansöker om miljöpremie / bidrag för elcyklar hos Naturvårdsverket . Vi fick 5186 kr tillbaka rakt in på vårt konto efter att ansökan beviljats ca två månader efter att vi skickade in den.

cargobike cargobike recension cykel familj fossilfritt lådcykel minimalistinnan recension vimedbarn
0 kommentarer